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东风3型内燃机车

1、DF1和DF3齿轮比不同 2、DF0***开头机车是东风3,DF1****和2****是东风1 3、DF1早期是两窗后期是三窗,DF3全为三窗

DF3型内燃机车也曾是我国铁路运输的主力内燃机车,担当着客运和货运的运输任务。也是一代经典的车型。该车是当时苏联机车的仿制品。后来大约在上世纪90年代中后期曾担当调车(编组)任务。进入了21世纪,该车已经基本完成淘汰。但现在仍然有个别...

机车编号名称配属备注DF4B-1033青年文明号承德机务段已摘牌DF4B-1220黄继光号昂昂溪机务段已摘牌DF4B-1450青年号太原机务段DF4B-1645青年文明号兰州西机务段后转入白银西机务段,白银西机务段撤编后不知去向。已摘牌DF4B-1757工人先锋号怀柔北机...

1992年3月21日凌晨,上海铁路局南昌机务段(今南昌铁路局南昌机务段)的ND2型0232号机车,牵引由南京西开往广州的211次旅客列车经由浙赣铁路运行,计划在株洲市郊的五里墩站交会由向塘机务段东风4B型3346号机车牵引的1310次货物列车。五里墩站值...

东风系列是电传动内燃机车,也是中国内燃机车的主力,保有量占国产内燃机车总数的一半以上。“东风”是个大家族,有东风、东风2、东风3、东风4、东风5、东风6、东风7、东风8、东风9、东风10、东风11、东风12及东风21。 东风型内燃机车是大连机车车...

东风型柴油机车,原称巨龙型、ND型柴油机车,是中国铁路使用的柴油机车之一,也是中国第一代电传动柴油机车的代表车型。东风型柴油机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1964年投入批量生产的干线货运柴油机车,机车以仿制苏联的1...

UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,050毫米轴重23吨轴距2 × 1,800毫米通过最小曲线半径145米机车长度20,490毫米机车宽度3,309毫米机车高度4,500毫米整备重量138吨燃料柴油燃料储备量9,000升水储备量1,200公斤传动方式交—直流电发动机16V240ZJA型...

轴式:Co'Co' 轨距:1,435毫米 轮径:1,050毫米 轴重:23吨 通过最小曲线半径:100/138(改型)米 机车长度:18,000/18,400(改型)毫米 机车宽度:3,285毫米 机车高度:4,752/4,648(改型)毫米 整备重量:138吨 燃料:柴油 燃料储备量:5,700...

从1999年起,部分铁路局有鉴于东风4B型机车的牵引能力已不能满足运输的需要,但又缺乏资金购置新车型,为了节省成本而决定将部分东风4B货运型机车按照东风4D货运型的标准进行大规模翻新改造 。按2000年代初的价格标准,一台东风4B型机车返厂大...

东风4B型柴油机车是干线客货运用六轴柴油机车,采用双司机室、内走廊式全钢焊接的框架式侧墙承载结构车体,两端设有同等功能的司机室,可双向操纵机车。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室。电气室内设有电气控...

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