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A350 1000 777x

空客A350现已交付五架,而波音777x还没有成型,两种机型都获得了大量订单,但777x会更有优势,其中777x8拥有民航客机中最大的航程与777-300ER的座位级,而777x9座位更是达到400个以上,是同级别独一无二的型号。777x还拥有折叠机翼和更大的舷窗...

国内的航企都比较保守,像330也是比较晚才引进的,可能他们会看这两款飞机的实际表现再做决定

A350-800XWB:270座位客机,预计于2014年投入服务。由劳斯莱斯新一代遄达(Next Generation Trent)Trent XWB-75引擎推动。 A350-900XWB:314座位客机,预计于2014年中投入服务。由劳斯莱斯新一代遄达(Next Generation Trent)Trent XWB-84引擎...

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机,是目前全球最大的双引擎广体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计,起落架共有12个机轮,是美国波音...

海航(预定),国泰(已接收),华航(已接收)国内好像只有这几个,但芬兰航,卡塔尔航都有A350执飞到中国的航线

有747,已封存,不飞了!8架787 4架380,380不好飞,太大,没有特别合适的航线!350刚试飞!快了!

A350就是空客用来抗衡波音787梦想客机的新型客机,芬航是最早采购并将其投入商用航线的航空公司之一,这款客机代表了目前空客最高的设计水平,飞行平稳噪音小,绝对是乘坐最舒适的机型之一(波音787也不错),再加上芬航本身也是连续好几年当选...

这两者从数据上比较难,更多的要看订单吧,毕竟在座位数和航程相近的情况下,双方都说自己的比对方的好,但是777的良好记录和市场巨大的保有量会让航空公司更多选择777X吧,毕竟这样在后勤方面更有优势

空中客车A350-900是空中客车A350XWB中的中型型号 空中客车AIRBUS

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